定路段，但不允许洋股参入。
当詹天佑将会作为卢汉铁路总工程师的消息传出的时候，所有人都惊呆了，这中间也包括前一段时间相互争执不下的各个列强国家的驻华公使，不过这个结果也让他们心中都松了一口气——也许谁也得不到才是最好的结果。
“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”《泰晤士报》发出了评论员文章。
在列强国家得知这一最终结果的时候，一时间诸如《泰晤士报》、《纽约时报》等国际上非常有影响力的报纸都发出了专门的版面来评论中国人的第一条自主修建的铁路，当然除了讽刺的文章之外，也有美国的一些媒体对卢汉铁路表示了善意的报道。
谭延闿已经很久没有亲自主持《强学文摘》的编辑发行了，但是这一次《强学文摘》更名为《时务要闻》后，他决定亲自来做一期关于铁路方面的专刊，以此来为即将修筑的卢汉铁路壮行。伍轩仁也从汉阳发电报表示，如果可以的话，他可以通过美国旗昌洋行从美国弄到足够的有水平的工程设计施工人员，并且还可以以相当优惠的价格来购买到施工机械。
伍轩仁曾经向他透露过，美国的旗昌洋行大股东福布斯家族曾经是伍秉鉴时代的重要合伙人，老福布斯正是因为伍秉鉴的原因，才留下了八位数的巨额遗产——千万美元在这个时代依然是一个不可想象的数字，当然现在的美国人已经有亿万富翁了，但是在五十年前，一千万的意思和现在的一个亿没有什么区别。伍轩仁之所以这么有把握向谭延闿许诺，这全是因为伍家和美国福布斯家族之间的关系，也正是因为这种关系，美国的一些报纸还是对卢汉铁路的报道没有跟其他大媒体一样一边倒。
伍轩仁的建议只是被谭延闿留做了备手，因为如果不让詹天佑去试试，他良心上实在是过不去，而且以后这也会成为他们两人之间的心病。当然有美国旗昌洋行可以利用，外国的机械设备对于现在的中国来说毫无疑问是非常急需的，而且能够大大的加快工程进度，最重要的是卢汉铁路虽然是中国人第一条自己主持修建的铁路，但绝对不是最后一条，还有很多铁路项目可以供选择，所以这些设备绝对不是用完这次就报废了。
“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”谭延闿直接引用了詹天佑的话来当作这一期《时务要闻》的封面上的话题，以此来反驳外国对中国能不能修建卢汉铁路的质疑——行
当詹天佑将会作为卢汉铁路总工程师的消息传出的时候，所有人都惊呆了，这中间也包括前一段时间相互争执不下的各个列强国家的驻华公使，不过这个结果也让他们心中都松了一口气——也许谁也得不到才是最好的结果。
“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”《泰晤士报》发出了评论员文章。
在列强国家得知这一最终结果的时候，一时间诸如《泰晤士报》、《纽约时报》等国际上非常有影响力的报纸都发出了专门的版面来评论中国人的第一条自主修建的铁路，当然除了讽刺的文章之外，也有美国的一些媒体对卢汉铁路表示了善意的报道。
谭延闿已经很久没有亲自主持《强学文摘》的编辑发行了，但是这一次《强学文摘》更名为《时务要闻》后，他决定亲自来做一期关于铁路方面的专刊，以此来为即将修筑的卢汉铁路壮行。伍轩仁也从汉阳发电报表示，如果可以的话，他可以通过美国旗昌洋行从美国弄到足够的有水平的工程设计施工人员，并且还可以以相当优惠的价格来购买到施工机械。
伍轩仁曾经向他透露过，美国的旗昌洋行大股东福布斯家族曾经是伍秉鉴时代的重要合伙人，老福布斯正是因为伍秉鉴的原因，才留下了八位数的巨额遗产——千万美元在这个时代依然是一个不可想象的数字，当然现在的美国人已经有亿万富翁了，但是在五十年前，一千万的意思和现在的一个亿没有什么区别。伍轩仁之所以这么有把握向谭延闿许诺，这全是因为伍家和美国福布斯家族之间的关系，也正是因为这种关系，美国的一些报纸还是对卢汉铁路的报道没有跟其他大媒体一样一边倒。
伍轩仁的建议只是被谭延闿留做了备手，因为如果不让詹天佑去试试，他良心上实在是过不去，而且以后这也会成为他们两人之间的心病。当然有美国旗昌洋行可以利用，外国的机械设备对于现在的中国来说毫无疑问是非常急需的，而且能够大大的加快工程进度，最重要的是卢汉铁路虽然是中国人第一条自己主持修建的铁路，但绝对不是最后一条，还有很多铁路项目可以供选择，所以这些设备绝对不是用完这次就报废了。
“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”谭延闿直接引用了詹天佑的话来当作这一期《时务要闻》的封面上的话题，以此来反驳外国对中国能不能修建卢汉铁路的质疑——行
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