了年后就开始执行，想着宵禁时刻的延迟，长安城内的夜生活将会更加的丰富。
李业诩却不知，朝中有不少重臣都支持这个决定，特别是房玄龄的大力支持，使得李世民很快就下了决定。
李世民同时也下发了一个引起百官争议的诏令，那就是以这次被俘的吐蕃和獠人战俘为劳役者，修筑一条从长安到东都洛阳的官道，在开春后即开始动工，工程计划两年完工，由将作少监阎立本负责此事。
这条新修的官道全长约八百余里，宽可以并排十架马车行进，沿途重新设置驿站。逢山开路，遇水架桥，道路走向尽量取直，以使得从洛阳至长安能快速抵达。
因有炸药类的爆炸物，工程量虽大，但建造完成这样的大道也并不是很难的事。
朝臣们对这个决议也是争论了很多时候，有不少的文臣认为这是在违礼制，让这些战俘去做这样的劳役是奴役他们，不人道的事，会让其他属国寒心，且原来长安到洛阳有官道，修建如此大道，实在是浪费之举。但多数的朝臣们还是支持，特别是房玄龄、长孙无忌、侯君集等深得李世民信任和重用的大臣，而且李世民也强力地推行这个计划，以魏征为首反对的官员也只得罢休。
这个计划是侯君集和李业诩在出征吐蕃回程过程中所商议出来的，最后由侯君集向李世民提出来。
一个耗费颇具的构想，却在李世民在新年之初就开始施行，也让李业诩很是意外，也在感慨李世民领导下的政府，办事效率还真不低。
若这条大道修建完成，那长安到洛阳的行路时间，将大大地缩短，驿道的快马，甚至一天之内都可以将洛阳的快报送到长安，长安的政令能更快到下达各地，两地间来往更加方便，也使得两地间的商业贸易能得到迅速发展。
更有一点是李业诩觉得最有说明力的理由，那就是修建这条大道，可以极大的缓解长安因人口快速增长，而出现的暂时性的物资和粮食短缺的现象。
如今长安的粮食大多都是靠江南漕运而来，而从江南运来的粮食，都要通过运河先抵达洛阳，在洛阳经陆路翻运，才能运抵长安，从洛阳到长安的道路不好走，花费时间颇长，使得物质的运输遇到梗阻，特别是遭遇天气等因素影响时，从尔使得长安的粮食供应也会出现短缺，物价出现波动。
这是李世民颇为头疼的问题，正因为有些考虑，在侯君集向李世民提出此意见后，李世民不顾一些朝臣的反对，也强行推行此策，让十数万在这几场战事中被俘的俘虏，来
李业诩却不知，朝中有不少重臣都支持这个决定，特别是房玄龄的大力支持，使得李世民很快就下了决定。
李世民同时也下发了一个引起百官争议的诏令，那就是以这次被俘的吐蕃和獠人战俘为劳役者，修筑一条从长安到东都洛阳的官道，在开春后即开始动工，工程计划两年完工，由将作少监阎立本负责此事。
这条新修的官道全长约八百余里，宽可以并排十架马车行进，沿途重新设置驿站。逢山开路，遇水架桥，道路走向尽量取直，以使得从洛阳至长安能快速抵达。
因有炸药类的爆炸物，工程量虽大，但建造完成这样的大道也并不是很难的事。
朝臣们对这个决议也是争论了很多时候，有不少的文臣认为这是在违礼制，让这些战俘去做这样的劳役是奴役他们，不人道的事，会让其他属国寒心，且原来长安到洛阳有官道，修建如此大道，实在是浪费之举。但多数的朝臣们还是支持，特别是房玄龄、长孙无忌、侯君集等深得李世民信任和重用的大臣，而且李世民也强力地推行这个计划，以魏征为首反对的官员也只得罢休。
这个计划是侯君集和李业诩在出征吐蕃回程过程中所商议出来的，最后由侯君集向李世民提出来。
一个耗费颇具的构想，却在李世民在新年之初就开始施行，也让李业诩很是意外，也在感慨李世民领导下的政府，办事效率还真不低。
若这条大道修建完成，那长安到洛阳的行路时间，将大大地缩短，驿道的快马，甚至一天之内都可以将洛阳的快报送到长安，长安的政令能更快到下达各地，两地间来往更加方便，也使得两地间的商业贸易能得到迅速发展。
更有一点是李业诩觉得最有说明力的理由，那就是修建这条大道，可以极大的缓解长安因人口快速增长，而出现的暂时性的物资和粮食短缺的现象。
如今长安的粮食大多都是靠江南漕运而来，而从江南运来的粮食，都要通过运河先抵达洛阳，在洛阳经陆路翻运，才能运抵长安，从洛阳到长安的道路不好走，花费时间颇长，使得物质的运输遇到梗阻，特别是遭遇天气等因素影响时，从尔使得长安的粮食供应也会出现短缺，物价出现波动。
这是李世民颇为头疼的问题，正因为有些考虑，在侯君集向李世民提出此意见后，李世民不顾一些朝臣的反对，也强行推行此策，让十数万在这几场战事中被俘的俘虏，来
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