超隐身无人机运输系/轰炸机给造出来了。
成熟的飞翼式隐身外形、种花家最新研发的第四代隐形涂料、塔罗服务器提供的虚拟风洞以及智能化飞控解决方案，所有的一切都是那么的完美。
专家们的智慧、工程师们的劳动以及种花家强大的工业实力，在加上陈征所提供的电喷射引擎的电极技术、陶瓷材料工艺、尾流余热回收技术以及最最重要的东西——一枚便携式零晶发电机。
这台空重35吨，最大起飞重量超过160吨的庞然大物其核心供能装置居然就是一枚苹果大小的、专门为动力装甲用电磁炮而发明的便携式零晶发电机！
在使用了电喷射引擎以及零晶发电机之后，种花家的航空专家们第一次体会到了动力溢出的幸福……没错！就是动力溢出！
此时飞在达米恩头顶上的这款超隐身
运输/轰炸两用飞翼式战机脱胎于种花家的战略大轰计划——原本设计图上的轰-2000准备配备双发、飞翼式布局，从外观上来看非常类似B-2，只是在飞翼格局上有所优化。
然而一直以来它的结构重量和体积都是一个难以跨越的难题。
由于众所周知的原因，种花家的航空发动机一直都是整个军工体系的短板，目前所能选择的发动机种类非常单一。
这也就导致了体积与反射截面这样一对跷跷板式的难题——想要大航程就得增大油箱，而想要实现超隐身就的缩小反射面积。
缩小雷达反射面积最好的办法自然就是最优化的外形设计加上合理的体积。然而大油箱却是以上两者的对立，想要加大油箱必然会损害到外形设计的优化，而想要将大轰体积维持在合理范围内更是一个令人想想都会发疯的超级难题。
然而当动力系统换上了陈征所提供的电喷射解决方案之后，一切都变得不同了——原本燃油系统重量超过25吨，燃油携带量超过65吨的设计彻底被跑进了故纸堆，取而代之的是一个总重量不到600千克的的动力系统解决方案。
而且这套重量“微乎其微”的动力系统比原本的双发设计所提供的动力更加澎湃得多！即便加上接近1.2吨的复杂红外隐身/热回收系统，这套动力装置依然轻得令人难以想象——
——1.8比90，光是纸面上的数据就已经令人怀疑这是否是在做梦了，而现实远比专家们想象中更加魔幻！
尽管带着满载的160吨载重，尽管经过一系列的红外隐身/热回收之后电喷射引擎所
成熟的飞翼式隐身外形、种花家最新研发的第四代隐形涂料、塔罗服务器提供的虚拟风洞以及智能化飞控解决方案，所有的一切都是那么的完美。
专家们的智慧、工程师们的劳动以及种花家强大的工业实力，在加上陈征所提供的电喷射引擎的电极技术、陶瓷材料工艺、尾流余热回收技术以及最最重要的东西——一枚便携式零晶发电机。
这台空重35吨，最大起飞重量超过160吨的庞然大物其核心供能装置居然就是一枚苹果大小的、专门为动力装甲用电磁炮而发明的便携式零晶发电机！
在使用了电喷射引擎以及零晶发电机之后，种花家的航空专家们第一次体会到了动力溢出的幸福……没错！就是动力溢出！
此时飞在达米恩头顶上的这款超隐身
运输/轰炸两用飞翼式战机脱胎于种花家的战略大轰计划——原本设计图上的轰-2000准备配备双发、飞翼式布局，从外观上来看非常类似B-2，只是在飞翼格局上有所优化。
然而一直以来它的结构重量和体积都是一个难以跨越的难题。
由于众所周知的原因，种花家的航空发动机一直都是整个军工体系的短板，目前所能选择的发动机种类非常单一。
这也就导致了体积与反射截面这样一对跷跷板式的难题——想要大航程就得增大油箱，而想要实现超隐身就的缩小反射面积。
缩小雷达反射面积最好的办法自然就是最优化的外形设计加上合理的体积。然而大油箱却是以上两者的对立，想要加大油箱必然会损害到外形设计的优化，而想要将大轰体积维持在合理范围内更是一个令人想想都会发疯的超级难题。
然而当动力系统换上了陈征所提供的电喷射解决方案之后，一切都变得不同了——原本燃油系统重量超过25吨，燃油携带量超过65吨的设计彻底被跑进了故纸堆，取而代之的是一个总重量不到600千克的的动力系统解决方案。
而且这套重量“微乎其微”的动力系统比原本的双发设计所提供的动力更加澎湃得多！即便加上接近1.2吨的复杂红外隐身/热回收系统，这套动力装置依然轻得令人难以想象——
——1.8比90，光是纸面上的数据就已经令人怀疑这是否是在做梦了，而现实远比专家们想象中更加魔幻！
尽管带着满载的160吨载重，尽管经过一系列的红外隐身/热回收之后电喷射引擎所
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